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"一到假期景区人满为患，高速路变'停车场'，旅游酒店'一床难求'，交通安全事故频发，旅游时间成本增加，也影响了出行满意度。我建议进一步扩大高速通行免费政策的受惠面，给予7座及7座以下(含7座)的小型客车每年一定额度的高速公路免费通行(例如3000公里)，不再仅限于国家法定节假日期间，实行错峰免费。"全国人大代表、国家能源集团公司党组巡视组组长邵俊杰5月23日在北京接受记者采访时表示。
截至2019年6月，全国私家车保有量达1.98亿辆，出现"井喷式"增长。"节假日出行不仅因为有时间，也是因为可以少花钱。促进旅游消费不仅要通过落实职工带薪休假的制度，更应该在改变大家利用节假日扎堆出行的习惯上下功夫。"邵俊杰表示，ETC的应用已方便了群众的出行，目前全国高速公路收费站已联网，省界收费站也在逐步取消，这些都为政策的调整提供了基础条件。 邵俊杰表示，如果能让高速路的免费不再局限于重要节假日，也有助于促进旅游及相关服务型企业相对稳定经营、弱化淡旺季差异，减少企业应对节假日增加的费用开支。"许多服务行业的人员在节假日几乎不能休息，在节假日以外也能享受到高速公路免费政策的便利。"邵俊杰说。（记者李佩珊） （来源：中国新闻网） |
